這次商總對中國大陸相關措施表達支持，理由其實簡單而務實：農、漁民要生計，產品得有地方賣，市場能多一個是一個。
站在商總的角度，現在國際局勢變化快，外銷環境本來就不穩，台灣農漁產品、生鮮加工品如果能多打進一個市場，對業者來說就是多一條活路。尤其中國市場量體大、語言相近、消費習慣也有一定重疊，若符合檢驗檢疫標準的台灣農漁產品能重新進入當地通路，除了能幫農漁民維持收入，也有機會幫台灣農漁品牌再往外推一把。
商總還點出，遠洋漁業的實際困境。過去，台灣遠洋漁船原本可以在中國部分港口停靠、卸貨，但近年因兩岸互動減少，加上中方從2021年起要求漁船註冊，讓不少漁船在行政審查與檢疫程序上卡關。對漁民來說，每天在海上拚回來的漁獲，最現實的問題便是能不能及時下貨？能不能保持鮮度？能不能少繞一圈省下成本？
如果漁船能直接在中國卸貨、銷售，不必先把魚載回台灣再出口，時間會更快、魚貨更新鮮、運銷成本也更低。商總認為，只要制度能打通，農漁業者就有機會多賺些。
但農業部的立場，則是站在「被傷過很多次之後」的小心。農業部表示，中國市場不是有沒有需求，而是太不穩、太難預測，太容易被政治因素左右。
過去幾年，台灣鳳梨、釋迦、柑橘類、石斑魚等產品，接連遭中國片面暫停輸入，而且往往拿不出明確科學證據，也不願意和台灣進行正式、對等的科學諮商。對農民來說，前一秒才在準備出貨，下一秒市場就突然被關門，損失往往來得又急又重。
農業部另外提到，中國近年對進口食品企業祭出註冊管理規定，要求外國業者先經中方認可才能輸入，但台灣透過既有正式機制提出合格名單後，卻遲遲得不到明確回應，只見中方片面決定、片面放行部分業者。這在政府眼裡，就是一種高風險、低可預期性的市場操作，今天讓你進，明天也可能突然喊停。
因此，農業部這幾年主打的方向，不是把希望重新押回中國，而是協助農民把市場分散出去。農業部強調，近年台灣農產品對中國市場的依賴度已明顯下降，美國、日本、韓國、澳大利亞等市場也都陸續拓展出成果。
對老百姓來說，要的就是果農辛苦種出來的水果、漁民冒風浪捕回來的魚，都能賣出去、賣個好價錢；但如果市場隨時可能被政治因素關上，可能是短暫賺、突然就大賠。所以真正的難題在於：要怎麼做才能讓農、漁民今天有收入、明天不會被斷了通路。
