「風雨地震」成理由 法院查數據不買單
法院指出，台灣本就地震頻繁、雨量豐沛，主管機關對路樹可能因地震、降雨、季風等因素倒伏的風險，不能毫無預防，公路局雖主張定期巡查，卻主要靠肉眼目視，未針對高風險樹木及時加固或移除。
更關鍵的是，事故當天最大風速僅8至10.7公尺、屬蒲福風級5級「清風」，法院認為這種風力僅會讓「有葉小樹搖擺」，尚不足以造成樹木連根折斷。沿線近370棵黃花風鈴木也沒有大量倒塌，事故樹木反而單獨倒下，難認純屬天然災害。
事故後才砍93棵 法院認定「早該預防」
判決進一步揭露，事故發生後，公路單位才邀集專家進行風險評估，發現沿線有93棵黃花風鈴木存在根部支撐不佳、枝幹結構不良等問題，最後決定移除。法院認為，既然事故後能找出高風險樹木，事故發生前卻未採取同樣的預防性安全措施，公路局難辭其咎。
法院認定，死者母親可獲殯葬費46萬2808元及精神慰撫金130萬元，共176萬2808元；一審原已判賠146萬2808元，二審再加30萬元。至於家屬主張扶養費75萬3652元，因母親本身財產足以維持生活，法院不予准許。
