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2026/02/08 18:40:00

台船今天（8日）對外公開潛航測試影片，首度揭露多項水下作業畫面，包含包含首次下潛、舵控系統操作、天線與潛望鏡升降等測試內容，同步曝光發射誘標等動態影像。對此，前總統蔡英文在社群發文，潛艦國造曾經被認為是不可能完成的任務，她期盼大家能繼續支持潛艦國造的計劃，讓它在看不見的地方，守護最珍惜的自由與民主。

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2026/02/06 13:10:00

國造潛艦「海鯤號」今天（6日）執行第4次出海潛航測試，外界關注完工進度。台船董事長陳政宏今天上午親自主持媒體座談會，在談到承造潛艦過程時的裝備本土化變更，他透露，本土供應商的比例一定會提高，有很多本地廠商很優秀。

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2026/02/06 12:42:00

台船公司承造國造潛艦原型艦「海鯤號」，今天（6日）上午進行第4次出海潛航測試，軍事觀察家紀東昀認為6月可望交艦。由於延後交艦遭海軍罰款每日19萬元，台船表示，至6月底，預估罰款大約3800多萬元，已提列在今年度營運損失；台船也強調，對於交艦時間，「大家猜測大概都在合理猜測範圍內」，希望越早交艦越好，但一定會在安全與品質都能達標的狀況下儘早完成。換句話說，台船今天雖未明講交艦時程，等於低調證實有望6月交艦。

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2026/02/05 11:40:00

國造潛艦原型艦「海鯤號」今（5日）上午第9次出海，並進行第3次淺水潛航測試，由台船研製的「奮進魔鬼魚號」無人船以及大武級救難艦皆一同出海伴航。軍事專家紀東昀表示，海鯤號頻繁海測顯示艦體及系統漸趨成熟，無須再進乾塢進行調校。

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2026/01/29 21:25:00

國造潛艦原型艦「海鯤號」今（29日）上午11時自高雄港出航，歷經8小時後，於晚間7時許返港，完成首次潛航測試的里程碑，接下來將按部就班繼續執行海測，力達6月交艦。今日現場也聚集不少軍事迷，見證國造潛艦的歷史一刻。

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2026/01/28 21:34:00

潛艦國造原型艦「海鯤號」去年12月入塢整備後，於本月21日出塢。台船今（28日）透過新聞稿表明，海鯤號與其他國家的新造潛艦比較，其實工期並未較久，甚至偏快；並一併透露，海鯤號將於明日首次潛航測試。

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2025/12/22 15:02:00

達明機器人宣布，與台船共同開發最具挑戰性的「狹窄空間焊接」應用，並導入達明機器人TM3 AI協作機器人，以輕量機身、原生AI視覺進行技術驗證與應用規劃。另外台船也宣布，已規劃自動化示範產線，導入達明機器人技術進行船舶構件生產，並預計明年進入試量產階段。

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2025/12/21 10:16:00

「潛艦國造」海鯤軍艦（舷號711）的興建，是由海軍司令部委由台船公司擔任主合約商、英商BMT集團擔任海軍的技術顧問，負責審查與查核原型艦的設計標案，並透過國際商售模式邀請多國技術專家與裝備廠商參與。

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2025/12/21 10:14:00

「潛艦國造」原型艦海鯤號（舷號711）目前已完成5次海上測試，但有內部人士向《鏡報》爆料指出，海軍司令部完全不理會海測最高安全標準，直接要求台船公司「以最低安全標準」出海進行海上測試，因此包括美、英等國的監造、技協，及海軍花錢聘任的英國 BMT技術顧問都不敢上船出海，只能靠「憨膽」的台船及256戰隊接艦官兵負責海測任務。

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2025/12/13 13:17:00

《鏡報》獨家報導，海鯤號潛艦海測液壓失效，X型尾舵操控全靠阿兵哥人力換生存。對此，承造海鯤號潛艦的台船今天（13日）表示，台船首次製造潛艦，測試過程秉持發掘問題、解決問題，逐步強化調校與缺失改善，盼望國人能夠理解並持續支持。

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2025/12/13 11:28:00

海鯤號潛艦在設計時，參考了荷蘭旗魚級（Zwaardvis）潛艦的船體設計，並在此基礎上進行許多改良，其中最為外人所注意的就是採用先進的X型尾舵（X-Rudder）設計。此外，為了進一步強化穩定度，尾舵旁還增設了水平翼。總而言之，海鯤號的X型尾舵操控是高度自動化且精密的，主要是在提供優異的水下機動性和安全性。

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2025/12/13 11:28:00

海軍司令部及台船一再對外強調海鯤號潛艦（舷號711）海上測試是在「最高標準、且已完備相關安全措施」下執行，一位在海鯤號服務的人士向《鏡報》爆料指出，海鯤號在第2次海測時，即發生令人警恐的狀況，當時液壓系統全掛掉，X型舵根本無法轉向，全靠阿兵哥在尾舵旁的「舵機室」排隊，全靠接力式的人力輸出，才讓大家逃出生天。