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2025/12/05 09:19:00

天氣風險公司薛皓天指出，今天（12月5日）東北季風強度稍減弱，明天（12月6日）起東北部、東部天氣可望好轉，有陽光露臉機會，週末兩天（12月6、7日）會逐步回升。不過氣象專家林得恩提醒，下週一（12月8日），東北季風再度增強，冷空氣再度南下，有直接挑戰今年首波大陸冷氣團的潛力。

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2025/12/01 10:32:00

本週天氣仍受東北季風影響，氣象專家林得恩說，下一波北方強冷空氣預計在週三（12月3日）的白天就會到達台灣，當天晚上到隔天週四（12月4日）清晨，將是此波降溫最為顯著的時段。氣象風險公司薛皓天指出，不僅日夜溫差大，最低溫還可能降到11至13度。

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2025/11/30 10:14:00

中央氣象署指出，今天（11月30日）環境水氣稍增，雲量增加，其中在基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區也有零星短暫雨。今日平地最低溫出現在新竹縣關西鎮，5點53分測得低溫11度。不過，白天高溫上看24至28度，要到週二（12月2日）晚間東北季風抵達之後，才會變天。氣象專家林得恩表示，下一波冷空氣恐下探11至13度，呈「V型降溫」。

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2025/11/29 10:27:00

中央氣象署指出，今天（11月29日）東北季風減弱，白天各地氣溫回升，預測西半部白天高溫可以來到26至28度。不過，天氣風險公司吳聖宇則提醒，下週二（12月2日）入夜後開始降溫，到了下週三（12月3日）晚間中北部、東北部空曠地區低溫下探13至15度。氣象專家林得恩則說，今年台灣秋季的平均氣溫為26.5度，可以說是最暖的秋天。

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2025/11/28 09:30:00

中央氣象署指出，今天（11月28日）受東北季風影響，各地早晚偏涼，中部以北及宜蘭低溫約14至15度，南部及花東低溫約18度，雲量增加影響，北部及東半部約22度、23度，中南部約24、25度。不過，氣象專家吳聖宇表示，週末（11月29、30日）陽光露臉，北部、東半部白天高溫會逐漸回升到26至28度，中部、南部高溫也會逐漸回到28至30度。下週將有一波東北季風報到，迎風面地區的降雨將會增多，轉為陰天有短暫陣雨天氣。

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2025/11/23 09:37:00

中央氣象署指出，今天（11月23日）東北季風減弱，白天溫度回升，北部及宜花地區高溫約25到27度，中南部、台東可來到28到30度。不過氣象專家薛皓天提醒，好天氣持續不久，後天週二（11月25日）會有新一波東北季風南下，北部及東北部地區低溫預測將下探至12至15度。

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2025/11/22 09:15:00

今天（11月22日）是24節氣中的「小雪」，不過只有清晨受到東北季風的影響而溫度偏低，白天最高溫上看28度。明後天（11月23日、24日）高溫更進一步往上飆，可望來到30度，宛如夏季一般。

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2025/11/21 09:39:00

中央氣象署指出，全台今（21）日東北季風影響，北部、東北部及東部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，其中基隆北海岸、台灣東北部、東部地區及大台北山區有局部短暫雨，桃園以北、東南部地區、恆春半島及新竹以南山區有零星短暫雨，其他地區及馬祖、金門、澎湖則為多雲。另外，最新模式模擬顯示，下週南海還有熱帶擾動發展，但暫時對台並無影響。

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2025/11/18 10:01:00

中央氣象署今（18）日凌晨突發豪雨警報指出，受到東北季風影響，基隆北海岸、宜蘭地區及台北市山區有局部大雨或豪雨，大台北有局部大雨發生的機率，台北市豪雨地區包括士林區山區、北投區山區；大雨地區為松山區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區、萬華區、文山區、南港區、內湖區。未來一週北台灣將持續受到冷空氣與殘留水氣影響，北部、東北部降雨時間長、體感濕冷；中南部則須留意日夜溫差過大，提醒民眾外出應依溫度變化調整穿著。

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2025/11/17 09:35:00

今天（11/17）受一波東北季風逐漸南下增強影響，北海岸至東北部一帶已有降雨，北部至東部將陸續轉為陰有短暫陣雨天氣。週三、週四（11月19日、11月20日）苗栗以北將出現平地最低溫約12度左右，提醒大家冬衣可以拿出來預備了。

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2025/11/10 09:26:00

鳳凰颱風今天（11月10日）凌晨2點通過呂宋島，接著北轉朝台灣前進，預計中央氣象署最快今天下午就會發布海上颱風警報。前氣象局局長鄭明典說，海鷗颱風後面緊接著鳳凰不是巧合，而是相關的，而鳳凰颱風若登陸，也將成為58年來第一個11月份登陸台灣的颱風，部分縣市可能會放颱風假。

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2025/11/09 14:23:00

鳳凰颱風通過菲律賓之後預估有成為強烈颱風的可能，且路徑將會「大甩尾」直接北上撲台，預計會在週三（11月12日）登陸台灣，路徑相當罕見，極有可能會從台灣中部沿海地區登陸。中央氣象署表示，在歷年的颱風統計資料中，發生的機率只有3.31％；氣象專家吳聖宇表示，鳳凰颱風在登陸之後，滯留在台灣上空的機會低，但應該以穿過台灣進入東部海面的可能性較高。