2022年5月12日晚上7時許，台南麻豆區寮廍里176線道路上，正下著細雨，環保局回收車顏姓駕駛為了執行勤務，準備在道路中間迴轉。根據行車紀錄器顯示，顏男在迴轉前先往右偏移，看似要靠邊，實則是要加大迴轉半徑進行「左後大迴轉」。
這種俗稱「讓路轉」的駕駛行為，在專業鑑定看來簡直是致命陷阱。當時跟在後方的25歲廖姓青年，看到前方回收車往右靠，以為對方要讓路，不料回收車隨即猛然左切。廖男在濕滑的路面上緊急煞車，導致人車倒地，隨後猛烈撞擊回收車左後側，造成廖男脊髓損傷、胸椎骨折，從此下半身癱瘓、大小便失禁，餘生都得在輪椅上度過。
法庭審理期間，台南市環保局雖然對部分醫療與看護費用不爭執，但對於賠償細節卻顯得斤斤計較。環保局辯稱，廖男當時超速且未注意車前狀況，應負擔40%的過失責任。
更令家屬寒心的是，被告律師在法庭上大玩「殺價」戲碼。對於廖男主張餘命53年、每3年需更換一次輪椅的請求，環保局竟質疑「輪椅說明書說可以撐5年」，要求縮減更換頻率。甚至還主張，政府發給身心障礙者的7000元輔具補助費，應該從賠償金中扣除，試圖減輕政府的賠償負擔。
面對環保局的辯解，承審法官陳䊹伊的態度相當明確。法官特別囑託逢甲大學進行車禍鑑定，結果認定：回收車駕駛顯示左轉燈卻先右偏，這種「違反直覺」的駕駛行為會造成後車誤判，是這起事故的肇事主因。
對於環保局想扣除補助金的要求，法官更是直接「打臉」。法官在判決書中霸氣指出，政府的身障補助是基於社會福利政策，目的是減輕身障者負擔，性質上是公法上的利益，絕非是用來減輕「加害人」賠償責任的工具。 若准許扣除，無異於是讓肇事者因被害人領取社會福利而獲得好處，這完全違背損害賠償回復原狀的本旨。
在量刑與判償態度上，法官審酌廖男正值25歲壯年，卻因公務車違規導致終身癱瘓，身心遭受巨大創傷，因此核定精神慰撫金150萬元。雖然廖男因在雨天未充分減速被認定需負擔4成過失責任，但法官在各項賠償細節上，如每日看護費酌定1400元、輪椅3年更換一次皆考量到重度身障者的實際生活需求，給予合理認定。全案可上訴二審。
